https://www.dimokratiki.gr/31-08-2025/stefanos-portselli-i-rodos-chriazete-dromous-asfalis-ke-litourgikous/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=stefanos-portselli-i-rodos-chriazete-dromous-asfalis-ke-litourgikous ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ Tue, 02 Sep 2025 05:21:18 +0000 hourly 1 https://www.dimokratiki.gr/31-08-2025/stefanos-portselli-i-rodos-chriazete-dromous-asfalis-ke-litourgikous/#comment-13470 Sun, 31 Aug 2025 15:14:59 +0000 https://www.dimokratiki.gr/?p=855542#comment-13470 Διαβάζοντας το παραπάνω άρθρο και έχοντας υπ’ όψη τον κυκλικό κόμβο Αρχαγγέλου -Μαλώνας στη θέση ¨Κατσέλλη¨, έχω να κάνω τις παρακάτω παρατηρήσεις:
1. Ο εσωτερικός δακτύλιος του κόμβου έχει μικρή διάμετρο, σε σημείο που οι κύριες λωρίδες της Ρόδου- Λίνδου να είναι σχεδόν εφαπτόμενες του κύκλου, με αποτέλεσμα, οι κατερχόμενοι, από Λειβάδα προς Ρόδο, να διέρχονται ,αγνοώντας το STOP , με μεγάλη ταχύτητα από τον κόμβο , χωρίς φρενάρισμα , ακόμα κι όταν εντός του δακτυλίου υπάρχει όχημα που στρίβει αριστερά, από Ρόδο προς Αρχάγγελο. Οι περισσότεροι οδηγοί , κακώς, θεωρούν ότι έχουν προτεραιότητα προς Ρόδο, παρασυρόμενοι από το σήμα, που δείχνει, ως κύρια αρτηρία, τη Ρόδου -Λίνδου.
2. Χωρίς τα σήματα STOP , οι οδηγοί των πλευρικών , δεν θα μπορούν ποτέ να μπουν στο κόμβο, σε ώρες αιχμής, αφού οι ,επί της Ε.Ο. , θα έχουν πάντα προτεραιότητα. Αυτό μπορεί να γίνει, ΜΟΝΟΝ , αν η διάμετρος του κόμβου είναι τέτοια ,που να υποχρεώνει το όχημα να διαγράψει καμπύλη-στροφή για να περάσει τον κόμβο, όπως γίνεται στο Ισραήλ, οπότε υποχρεωτικά μειώνει ταχύτητα χωρίς να χρειάζεται το σήμα.
3 . Με την υπάρχουσα κατάσταση τα STOP είναι άκρως απαραίτητα και μάλιστα πρέπει να ξαναγραφτούν και στο οδόστρωμα και να απομακρυνθούν οι ιδιωτικές διαφημιστικές πινακίδες, ανάμεσα στις οποίες χάνεται το STOP.

]]>