<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"

	>
<channel>
	<title>
	Σχόλια σε: Μετά την “Costa Cruises” γύρισε την πλάτη στο λιμάνι της Ρόδου και η “MSC Cruises”	</title>
	<atom:link href="https://www.dimokratiki.gr/03-01-2019/meta-tin-costa-cruises-gyrise-tin-plati-sto-limani-tis-rodoy-kai-i-msc-cruises/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.dimokratiki.gr/03-01-2019/meta-tin-costa-cruises-gyrise-tin-plati-sto-limani-tis-rodoy-kai-i-msc-cruises/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=meta-tin-costa-cruises-gyrise-tin-plati-sto-limani-tis-rodoy-kai-i-msc-cruises</link>
	<description>ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ</description>
	<lastBuildDate>Fri, 04 Jan 2019 17:50:33 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Από: Απόστολος		</title>
		<link>https://www.dimokratiki.gr/03-01-2019/meta-tin-costa-cruises-gyrise-tin-plati-sto-limani-tis-rodoy-kai-i-msc-cruises/#comment-7276</link>

		<dc:creator><![CDATA[Απόστολος]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jan 2019 17:50:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.dimokratiki.gr/?p=400938#comment-7276</guid>

					<description><![CDATA[Όταν τό κόστος χρήσης τού λιμανιού τής Ρόδου είναι διπλάσιο από αλλα λιμάνια, τα έργα αναβάθμισης αποτελούν όνειρο θερινής νυκτός και η αντιμετώπιση από τις αρχές του τόπου είναι τό λιγότερο αδιάφορη λογικό να μειώνονται οι προσεγγίσεις. Όταν η ύδρευση κοστίζει 12 ευρώ τό κυβικό όταν στον Πειραιά κοστίζει 4, τα απορρίμματα 2000 τό φορτηγό και στά αλλά λιμάνια 800, τα ρυμουλκα είναι υποχρεωτικά (χωρίς να απαιτούνται πάντα), όταν οι τυχόν επιθεωρήσεις είναι ιδιαίτερα αυστηρές, όταν δεν υπάρχει όχημα μετακίνησης μέσα στο λιμάνι (και ο κόσμος πρέπει να περπατά μισή ώρα στον ήλιο) όταν κλείνουν στην μέση την πύλη Σεγκεν για να ξεφορτώνουν τα πλοιάρια από Τουρκία, όταν οι Καβοδετες είναι ότι χειρότερο συμπεριφοράς, όταν χίλια άλλα όταν τότε θα πρέπει κάτι να κάνουμε... Το αποτέλεσμα είναι να είμαστε λιγότερο ανταγωνιστικοί ακόμα και από το ανύπαρκτο λιμάνι τής Σαντορίνης]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Όταν τό κόστος χρήσης τού λιμανιού τής Ρόδου είναι διπλάσιο από αλλα λιμάνια, τα έργα αναβάθμισης αποτελούν όνειρο θερινής νυκτός και η αντιμετώπιση από τις αρχές του τόπου είναι τό λιγότερο αδιάφορη λογικό να μειώνονται οι προσεγγίσεις. Όταν η ύδρευση κοστίζει 12 ευρώ τό κυβικό όταν στον Πειραιά κοστίζει 4, τα απορρίμματα 2000 τό φορτηγό και στά αλλά λιμάνια 800, τα ρυμουλκα είναι υποχρεωτικά (χωρίς να απαιτούνται πάντα), όταν οι τυχόν επιθεωρήσεις είναι ιδιαίτερα αυστηρές, όταν δεν υπάρχει όχημα μετακίνησης μέσα στο λιμάνι (και ο κόσμος πρέπει να περπατά μισή ώρα στον ήλιο) όταν κλείνουν στην μέση την πύλη Σεγκεν για να ξεφορτώνουν τα πλοιάρια από Τουρκία, όταν οι Καβοδετες είναι ότι χειρότερο συμπεριφοράς, όταν χίλια άλλα όταν τότε θα πρέπει κάτι να κάνουμε&#8230; Το αποτέλεσμα είναι να είμαστε λιγότερο ανταγωνιστικοί ακόμα και από το ανύπαρκτο λιμάνι τής Σαντορίνης</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Object Caching 39/51 objects using Redis
Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: www.dimokratiki.gr @ 2026-06-14 19:20:43 by W3 Total Cache
-->